Для спецтехники

Посмотреть сравнение
Прицеп для перевозки мини-спецтехники
Прицеп для перевозки мини-спецтехники
МЗСА S 3618-2.35 исп. 314
МЗСА S 3618-2.35 исп. 314
МЗСА S 3618-2.35 исп. 314
МЗСА S 3618-2.35 исп. 314
МЗСА S 3618-2.35 исп. 314
МЗСА S 3618-2.35 исп. 314

Технические характеристики:

Полная масса
3500 кг
Грузоподъемность
2522 кг
Снаряжённая масса
978 кг
Габаритные размеры
5920х2353х1955 мм
Размеры кузова
3645х1800х300 мм
Погрузочная высота
492 мм
Подвеска
рессорно-балансирная
Кол-во листов рессоры
7 листов
Кол-во осей/колёс
2/4
Нагрузка на одну ось
1675 кг
Дорожный просвет
195 мм
Размер колёс
R14C
Тип ТСУ
крюк
Фонари
светодиодные
Тормоз
тормоз наката
Штекер
13-pin
Защитное покрытие
цинк

Прицеп для перевозки мини-спецтехники

Наименование
МЗСА S 3618-2.35
Исполнение
314
Цена:
732 600 руб.
Цена указана без учёта дополнительного оборудования.
При добавлении дополнительного оборудования с итоговой суммой можно ознакомиться в разделе «Ваша заявка».


Регулируемое дышло позволяет отрегулировать высоту расположения сцепного устройства относительно высоты установки ТСУ тягача. Регулировка высоты сцепного устройства — от 270 мм до 904 мм. Сцепное устройство — петля NAMO Ø76 мм.
Усиленные несущие борта (сталь 4 мм) собраны на болтовых соединениях, что надежней сварного исполнения, и обеспечивает легкую замену деталей в случае их механических повреждений.
Дно прицепа выполнено из многослойной ламинированной фанеры с противоскользящим покрытием. Устойчиво к износу и воздействию влаги.
Опрокидываемый задний борт-трап даёт возможность самостоятельного заезда техники не зависимо от размера колеи колёс или гусеничного хода.
Рессорно-балансирная подвеска (4 рессоры по 7 листов) позволят равномерно распределить нагрузку между осями и колёсами на ямах, выбоинах и других неровных участках дороги.
Каждая ось рассчитана на нагрузку 1675 кг, тормозные барабаны оборудованы защитными колпаками, усиленные подшипники не требуют дополнительной смазки и регулировки на протяжении всего срока службы. Производство AL-KO Kober (Германия).
Ходовая часть прицепа крепится к специальному силовому подрамнику, который принимает на себя основные ударные нагрузки во время езды и повышает надёжность конструкции.
Три автономных тормозных системы: рабочая, стояночная и аварийная. Рабочая тормозная система — для торможения при движении в составе автопоезда. Стояночная тормозная система — для фиксации прицепа во время стоянки. Аварийная тормозная система — для аварийного торможения при нарушении сцепки с тягачом.
Оцинкованное опорное колесо с упорным подшипником рукоятки. Регулируется по высоте, обеспечивает горизонтальное положение прицепа и облегчает его передвижения без тягача. Статическая нагрузка — до 500 кг, динамическая нагрузка — до 300 кг.
Герметичная светодиодная светотехника с байонетными разъёмами универсальна для тягачей с бортовым напряжением от 12 В до 24 В. Жгут электропроводки убран в защитный гофрированный кожух. Штекер 13-pin.
Антикоррозийное покрытие горячим цинкованием существенно эффективнее цинкового напыления или краски. Оно создаёт надёжную защиту от коррозии как внешних поверхностей, так и внутренних полостей конструкции, значительно продлевая срок службы прицепа.
В базовую комплектацию входят: , опорное колесо (500 кг), держатель штекера (1 шт.), противооткатные упоры (2 шт.).

Срок службы — 5 лет со дня изготовления. Гарантийный срок эксплуатации — 12 месяцев со дня продажи. Все модели сертифицированы. Предоставляется полный комплект документов для постановки на учёт ГИБДД.

Дополнительное оборудование:

Поставьте отметки в графе «добавить» напротив необходимых позиций и нажмите «Заказать» вверху страницы.
Колесо с шиной 195/R14С в сборе

Колесо с шиной 195/R14С в сборе

Номер: 8742
Цена:
14 200 руб.